Hundimiento del centro Caicura: las regulaciones pendientes de la acuicultura

Hundimiento del centro Caicura: las regulaciones pendientes de la acuicultura

Columna de opinión:

Dr. Gonzalo Tampier – Dr Cristian Cifuentes –

Instituto de Ciencias Navales y Marítimas FCI -UACh

El reciente hundimiento del Centro de salmonicultor “Caicura”, ubicado en el Seno del Reloncaví, hace más evidente que nunca la urgente necesidad de crear un marco normativo que regule el diseño, la instalación, mantención y  desmantelamiento de estos sistemas, a fin de reducir el riesgo de estas operaciones en las complejas condiciones ambientales y operacionales de la zona sur-austral de nuestro país.

No cabe duda que la primera prioridad debe estar siempre en la protección del medioambiente, ámbito en el cual debemos reconocer que en los últimos 13 años -desde el advenimiento del virus ISA- se han logrado importantes avances, aunque aún queda mucho camino por recorrer. Por otro lado, en el ámbito de la prevención de escape de peces, relacionado directamente con la regulación de las estructuras de cultivo, se observan muy pocos cambios en igual período.

En Chile, la regulación de estas estructuras denominadas balsas-jaula, sigue en un estado mínimo de desarrollo y ninguna de las regulaciones existentes establece, por ejemplo, las condiciones mínimas de flotación, las características mecánicas requeridas en sus estructuras y sistemas de fondeo o los profesionales habilitados para desarrollar estos proyectos de ingeniería.

En la historia marítima, son muchas veces lamentables sucesos como un hundimiento los que llevan a introducir mejoras en la regulación. El hundimiento del Titanic en 1912, por ejemplo, marcó el inicio de SOLAS, hoy considerado como el tratado internacional más relevante para la protección de la vida humana en el mar. Otro ejemplo es el derrame del Exxon Valdez en 1989, que marcó el inicio de una profunda revisión del convenio MARPOL que hoy obliga a toda embarcación petrolera a ser construida con un doble casco. En el tema acuícola, la principal motivación detrás de la regulación noruega atingente a sistemas de cultivo de peces, estuvo en la prevención de escapes por su posible impacto en el medio marino.  Ejemplos hay muchos, y todos tienen una cosa en común: el genuino interés por aprender de este tipo de incidentes.

Estos acontecimientos no sólo impulsan el desarrollo de nuevas normativas. El encuentro de distintos actores del ámbito público y privado, de la sociedad y de la academia, nos permite buscar soluciones para el futuro, y sobre todo, nos permiten recuperar confianzas y establecer vías expeditas de comunicación. También se abren espacios para plantear el uso de nuevas tecnologías de monitoreo o proponer la creación de entes certificadores que velen por el cumplimiento de normativas creadas en conjunto con todos los actores involucrados. ¿Acaso no da confianza ese sello pegado en su calefont/cocina a gas/electrodoméstico que dice que Ud. tiene instalado en su casa un producto seguro? Ese sello corresponde a un ente certificador, en el que Ud. y el fabricante del aparato han depositado su confianza.

En el caso de Caicura, aún es temprano para apresurar conclusiones acerca de las causas del hundimiento. No obstante, sí estamos en condiciones de hacernos algunas preguntas:

Si todo proyecto de embarcación o artefacto flotante debe ser inscrito ante la Autoridad Marítima y sus planos estructurales deben ir firmados por un profesional competente; si toda embarcación o artefacto flotante debe cumplir con una cierta reserva de flotabilidad y debe demostrarlo mediante diversos cálculos; y si toda embarcación o artefacto flotante debe ser revisada periódicamente por la Autoridad Marítima. ¿Por qué una balsa-jaula no debe hacerlo? La respuesta válida desde un punto de vista legal lamentablemente es simple: porque no son consideradas ni como embarcaciones ni como artefactos flotantes, sino a lo sumo equivalentes a una demarcación marítima o – en otras palabras – a una simple boya.

Se hundió una boya en Caicura. ¿Sería esta una noticia de relevancia nacional que causa preocupación en amplios sectores de la sociedad?

Sin duda,  estamos ante un importante desafío, aún más grande si consideramos el cambio climático y el potencial desarrollo de la actividad acuícola en zonas más alejadas de la costa, con condiciones ambientales sin duda más adversas que las que se enfrentan en la actualidad.

Foto Referencial.

CHARLA: Evolución de la empresa ACN

CHARLA: Evolución de la empresa ACN

En el marco de la asignatura Construcción de la Nave, a cargo del Prof. Claudio Troncoso, el día jueves 9 de julio, el ingeniero Naval y Gerente General de Astilleros ACN Chile, Mauricio Navarrete dictará la charla denominada “Evolución de la Empresa ACN”. En esta charla, el gerente y exalumno de nuestra carrera compartirá su experiencia desde el emprendimiento inicial, los avances actuales y las perspectivas de futuro de este astillero valdiviano. Invitamos a todas/os nuestras/os estudiantes e interesados en el mundo de la ingeniería naval.

Fecha y horario de la charla: jueves 9 de julio, entre las 8:10 a 9:10 hrs.

Unirse a la reunión Zoom

https://reuna.zoom.us/j/91992720548?pwd=VE1VK1BWRU9KU0w3OXczYWxVY3NLQT09
Presentan registro audiovisual del primer velero oceánico construido por el Club de Yates UACh

Presentan registro audiovisual del primer velero oceánico construido por el Club de Yates UACh

Este miércoles 17 de junio, a las 20 horas, se estrena vía online el material que describe el proceso de construcción y travesía inaugural de OMORA, embarcación construida íntegramente en la Facultad de Ciencias de la Ingeniería de la Universidad Austral de Chile.

A través de una exhibición virtual por medio de las plataformas Facebook, Instagram y Youtube, la Facultad de Ciencias de la Ingeniería de la Universidad Austral de Chile y el Club de Yates UACh invitan al estreno del registro audiovisual “OMORA”, que muestra el proceso de construcción y posterior travesía del primer velero oceánico construido en el Campus Miraflores.

OMORA, embarcación de fibra de vidrio y de 5 metros de eslora, tiene capacidad para 4 personas y es fruto del trabajo en conjunto entre diversos laboratorios y unidades de la Facultad de Ciencias de la Ingeniería UACh, lo que hizo posible la fabricación, diseño e impresión de gran parte de sus piezas, como el casco, mástil, quillote, velas, roldanas y ancla, y que la hacen única en su tipo. 

Sobre la presentación, que se enmarca en las actividades de los 60 años del Club de Yates, el Decano de la FCI UACh, Dr. Richard Luco, sostuvo que el material registrado “es parte de un trabajo en equipo que se retomó hace algunos años, y que marca un punto de partida de un nuevo camino y un nuevo andar del Club”.

El registro describe cómo surge la idea y el proceso de construcción del velero oceánico OMORA (que en lengua Yagán significa “Colibrí”), y parte de su travesía inaugural realizada en febrero de este año y que conectó Valdivia – Calbuco, ciudad en la cual el CYUACh participó del Segundo Encuentro Náutico de Navegación 2020. 

José Mayorga, estudiante de Ingeniería Civil Mecánica y Presidente del CYUACh, indicó que en la grabación “además de ver como surge la idea, veremos todo lo que es el proceso constructivo con detalles bien interesantes”.

La actividad esta agendada para este miércoles 17 de junio, a las 20 horasy se puede seguir por las cuentas @clubdeyatesuach en Instagram, y por Club de Yates UACh en Facebook y Youtube.

Asimismo, para el viernes 19 de junio, a las 21 horas, el Club de Yates UACh está organizando un conversatorio vía ZOOM, abierto a todo público, donde se abordará junto con los tripulantes de la travesía más detalles del registro y construcción de OMORA, enlace que puede ser solicitado al correo clubdeyates@uach.cl

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INSTAGRAM @clubdeyatesuach

YOUTUBE Club de Yates UACh

Ingeniero Naval es el primer titulado online de la FCI UACh

Ingeniero Naval es el primer titulado online de la FCI UACh

El estudiante de Ingeniería Naval, mención Transporte Marítimo, Jorge Soto Rivas, se convirtió en  el primer titulado que rindió su examen de grado online en la Facultad de Ciencias de la Ingeniería de la Universidad Austral de Chile.

La presentación del trabajo de tesis titulado: “Estudio de mercado de Cruceros en Chile, rutas comerciales y potencialidad de expansion” se llevó a cabo a través de la plataforma Zoom el pasado viernes 27 de marzo a las 15:00 hrs.,  con la participación de la comisión integrada por la Dra. Astrid Santander, como profesora patrocinante y los profesores Miguel Valdeavellano y Juan Condeza como informantes, junto al Dr. Rogelio Moreno  quien en su calidad de Secretario Académico, actúa como Ministro de Fe.

“Ha sido nuestra primera experiencia en la realización de exámenes de grado en forma virtual y afortunadamente todo ha resultado muy bien. El protocolo se ha respetado en su totalidad, respecto de lo que hacemos en los exámenes de grado presenciales” señaló el Dr. Rogelio Moreno, añadiendo que a pesar de que había incertidumbre respecto de la conectividad, especialmente por el alto tráfico en la plataforma online, “afortunadamente no hubo dificultades y aprovecho de agradecer las gestiones de la DTI de nuestra Universidad para que esto esté funcionando adecuadamente” resaltó.

Para el director de la Escuela de Ingeniería Naval, Joel Pérez, la experiencia permite retomar las actividades y demostrar que existen las capacidades y la tecnología necesarias para abordar este tipo de instancias frente a la contingencia.

“Creemos que los exámenes de grado online eran inevitables y algo que ya teníamos resuelto vía nuestro Consejo de Escuela para uno de nuestros estudiantes del extranjero que por la contingencia tuvo que volver a su país de origen antes de poder llevar a cabo su examen de grado bajo la modalidad presencial. De esta forma, cuando Secretaría Académica propició la instancia ya estábamos trabajando en esto y al final resultó en un trabajo mancomunado que se ejecutó de manera precisa” señaló Joel Pérez.

Cabe mencionar que la jornada del viernes 27, además se llevó a cabo un segundo examen de grado correspondiente al estudiante  de Ingeniería Civil en  Informática Luis Lacaux y “esta semana esperamos dar continuidad a otros, a fin de que el proceso de titulación retome su curso normal en las próximas dos semanas” explicó el Secretario Académico de la FCI.

Primer Magíster en Ingeniería Naval y Oceánica en el país será impartido por Ingeniería UACh

Primer Magíster en Ingeniería Naval y Oceánica en el país será impartido por Ingeniería UACh

El nuevo programa de postgrado de la Facultad de Ciencias de Ingeniería UACh fue aprobado en enero recién pasado por el Consejo Académico de la Universidad Austral de Chile.

El nuevo Magíster en Ingeniería Naval y Oceánica de la Universidad Austral de Chile es un programa de formación profesional con clases presenciales y una duración de dos años, creado con la finalidad de llevar a cabo investigación aplicada, desarrollo, innovación y transferencia tecnológica para la solución de problemas complejos de las industrias ligadas al sector naval y oceánico.

El Dr. Cristian Cifuentes, académico del Instituto de Ciencias Navales y Marítimas de la FCI UACh y director del programa señala que éste consta de cursos obligatorios que establecen las bases del conocimiento en el área naval y oceánica, además de una serie de cursos electivos con el fin de que cada estudiante pueda centrar sus esfuerzos en los temas de su propio interés.

El Magíster, único en su tipo en el paísestá orientado a profesionales de las áreas de ingeniería naval, mecánica, civil y otras áreas ligadas al sector, que busquen un conocimiento avanzado en áreas de hidrodinámica, análisis estructural y sistemas a bordo de naves y plataformas. Además, se considera el ingreso de estudiantes de pregrado de la carrera de Ingeniería Naval mediante la modalidad de vinculación pregrado/postgrado.

“El programa tiene un énfasis en las nuevas tecnologías y desafíos a los cuales los profesionales se ven enfrentados tales como el desarrollo de energías marinas en el país, la creciente necesidad de la industria acuícola de crecer de forma sustentable, el aumento de la eficiencia y reducción de emisiones en equipos a bordo y el diseño y proyecto de naves especiales. Todos temas que requieren una formación de postgrado ya que implican desarrollo de nuevo conocimiento para la búsqueda de soluciones” explica el Dr. Cifuentes.

El nuevo Magíster se sustenta en un grupo de académicos con formación de postgrado en universidades de gran prestigio a nivel internacional y una serie de laboratorios en constante fortalecimiento de capacidades. Además se cuenta con una serie de académicos invitados, tanto nacionales como extranjeros, que aportarán sus conocimientos en la formación de los estudiantes.

Este nuevo programa de la Facultad de Ciencias de la Ingeniería considera becas de arancel para los nuevos estudiantes y sus postulaciones se encuentran abiertas hasta el 20 de marzo en la página web www.ingeniería.uach.cl.

Para más información, contactar al director del Magíster Dr. Cristian Cifuentes al correo electrónico cristiancifuentes@uach.cl

Acceso directo al sistema de postulaciones online.