Académicos del Instituto de Ciencias Navales y Marítimas de la Facultad de Ciencias de la Ingeniería UACh, participaron como expositores del 2022 Tasmanian Salmon Symposiumorganizado por el Blue Economy CRC y realizado entre el 10 y 11 de mayo en Australia.
El Blue Economy CRC reúne a 43 socios de la industria, el gobierno y la investigación de diez países con experiencia en acuicultura, energías renovables marinas, ingeniería offshore, evaluación medioambiental y política y regulación. Su objetivo es llevar a cabo investigación y formación de categoría mundial, en colaboración con la industria, apoyando el crecimiento de la economía azul mediante el aumento de la acuicultura sostenible en mar abierto y la producción de energía renovable.
Los académicos Dr. Gonzalo Tampier, Director del ICNM y Dr. Cristian Cifuentes participaron vía remota en representación de la Universidad Austral de Chile. El evento se desarrolló en modalidad híbrida y reunió a destacados académicos y exponentes de la industria acuícola de Australia, Nueva Zelanda, Noruega, EE.UU., Grecia, entre otros
La exposición denominada «Perspectivas internacionales para la futura acuicultura oceánica en Chile» fue presentada por el Dr. Gonzalo Tampier y fue parte de un foro donde participaron 2 académicos y un representante de la industria. “Se discutió acerca de la importancia global de la acuicultura sostenible en el futuro. La sesión tenía como objetivo compartir perspectivas internacionales sobre cómo se está desarrollando la acuicultura sostenible en otras regiones y países, discutiendo lo que podría lograrse en los próximos 10 años” señaló el académico.
Por su parte, el Dr. Cristian Cifuentes expuso sobre “Acuicultura oceánica en Chile” y fue parte de un foro centrado en el análisis de nuevas tecnologías para el desarrollo de la acuicultura en zonas expuestas en diferentes zonas del planeta, comentando los desafíos y como éstos están siendo abordados desde el desarrollo de nuevas tecnologías para el cultivo, monitoreo, mantención y cultivo de especies en alta mar.
El Dr. Cifuentes resaltó que “participar de este tipo de seminarios nos permite proyectar nuestras capacidades de investigación y mostrar la permanente relación de colaboración que tenemos con la industria acuícola y naval del país, más allá de nuestras fronteras. Abre espacios para la participación en futuras instancias dentro del BE-CRC y aportar con ejemplos de desarrollo de tecnologías a nivel nacional, en las cuales hemos tenido participación de manera directa e indirecta
Estudiantes de la Asignatura de Métodos de Producción y Control de Calidad, dirigidos por el Profesor Claudio Troncoso, visitaron astilleros de Puerto Montt y Valdivia, específicamente los Astilleros Aquamet, Detroit y ASENAV. El objetivo de la visita fue ver en terreno la planificación y el procesos de construcción de Buques y Plataformas Flotantes.
Tomás Atria Mellado es oriundo de Los Andes, Quinta Región, y llegó a estudiar este 2022 a la Facultad de Ciencias de la Ingeniería UACh.
El artículo titulado “Chilean line’s three little motor ships”, fue recientemente publicado como parte de la edición del mes de enero de 2022 de Ships Monthly Magazine, revista de navegación número uno del mundo y de mayor venta en Gran Bretaña para los amantes de los barcos.
La publicación del estudiante de primer año de Ingeniería Naval UACh, abordó la historia de los trasatlánticos chilenos, específicamente, los que fueron utilizados en nuestro país por la Compañía Sudamericana de Vapores durante los años ´30 aproximadamente.
“Desde muy pequeño que me gustan los barcos, pero no cualquier tipo de barco, sino más específicamente los de pasajeros, los trasatlánticos, barcos que tuvieron su época de oro entre los años ´20 a los años ´50, más o menos, ya que siempre me gustaron desde el punto de vista del diseño”, destacó Atria.
Según explicó, su gusto por las embarcaciones a temprana edad lo llevó con el tiempo a profundizar en el tema, realizar investigaciones por su cuenta y a coleccionar fotografías antiguas “las que digitalizo y las subo a Instagram (@Chilean_liners) donde hay fotos que he encontrado en línea, y he tenido que buscar la información y realizar la investigación correspondiente para poder determinar más o menos en qué fecha fue tomada, así como también, fotografías de mi colección privada y de un archivo de Dinamarca que he subido y que tienen relación con el artículo que hice”.
De esta forma, y a través de otro perfil de Instagram creado por él orientado a compartir fotografías de barcos trasatlánticos extranjeros (@Old_ocean_liners), y que ya cuenta con más de 11 mil seguidores, Tomás se fue haciendo de contactos, como es el caso de un coleccionista de Nueva York que lo fue orientando en la temática de este tipo de embarcaciones.
A través de estos nexos, tuvo la oportunidad de conocer a Stephen Payne, destacado arquitecto naval británico quien ha trabajado en el diseño de aproximadamente 40 barcos de pasajeros para Carnival Corporation, incluido el conocido transatlántico Queen Mary 2, y quien además se transformó en el modelo a seguir por parte del joven estudiante.
Por medio de estos contactos, Tomás Atria, se incorporó tempranamente a la Royal Institution of Naval Architects, institución profesional internacional de élite con sede en Londres, Inglaterra, cuyos miembros están involucrados en todos los niveles del diseño, construcción, reparación y operación de barcos, embarcaciones y estructuras marinas.
Su historia, contactos y motivación, lo llevaron a escribir durante el pasado 2021 un artículo sobre la historia de los trasatlánticos chilenos, específicamente, los que fueron utilizados por la Compañía Sudamericana de Vapores en nuestro país durante los años 30. Asimismo, durante ese tiempo, tomó la decisión de postular a la carrera de Ingeniería Navalen la Facultad de Ciencias de la Ingeniería UACh.
“No hay mucha información de estos barcos, o de barcos chilenos en general, así que por mi cuenta empecé a realizar la investigación y me topé con un archivo en Dinamarca que contaba con fotos de estos barcos cuando se construyeron, ya que antiguamente los astilleros para documentar el progreso fotografiaban cada cierto tiempo los avances. Entonces, encontré estos archivos y todas las fotos de estos barcos y fui subiendo la información”, precisó.
Una vez publicadas en su perfil de Instagram, Stephen Payne lo contactó nuevamente para felicitarlo por el trabajo y proponerle la creación de un libro, palabras mayores para el estudiante dado el grado de avance de su investigación y la aún poca información recopilada, sin embargo, aceptó la redacción de un artículo para alguna revista.
“Ahí me contó que él escribe alrededor de 4 o 5 artículos al año para esta revista (Ships Monthly Magazine) como hobby, y que iba a hablar con el editor si le interesaba recibir mi artículo y que me confirmaría en el futuro. Bueno, no pasó más de un día y me dijo que desde la revista estaban encantados de recibir un artículo así y que nunca antes lo habían visto. Después de eso me contacté directamente con el editor y me entregaron una pauta simple para ver el formato y tipo de información”, detalló.
Por medio de su investigación y el apoyo de un par de libros de la compañía naviera nacional, fue reconstruyendo de a poco la historia de estos barcos, su origen, quiénes participaron en su construcción, financiamiento y principales usos, lo que dio forma al artículo que describe la fabricación y funcionamiento en Chile de estos navíos, así como su paso por Estados Unidos durante el periodo de la XX Guerra Mundial, y finalmente su arribo a Turquía, donde posteriormente siguieron funcionando hasta finalizar su vida útil.
“A mi me gusta mucho mi país y encuentro que la historia de la marina mercante en Chile no es conocida, y a falta de alguien que la rescatara, me sentí de alguna forma responsable para tomar las riendas y hacerlo. Este artículo lo hice por mi cuenta, y al comentarlo con el director de carrera, Dr. Gonzalo Tampier, le sorprendió y gustó harto, y al compartirlo con mis compañeros se vieron bien sorprendidos y muy interesados por el tema. De hecho, al conocer a algunos de mis compañeros, la mayoría se inclinaba por la mención en Transporte Marítimo, otros pocos, por Máquinas Marinas, y de alguna forma a través de este artículo y lo que les pude comentar, además de las clases que tuvimos, pudieron ver que Arquitectura Naval era en realidad lo que más les llamaba la atención”.
Para leer y revisar al artículo escrito por Tomás Atria Mellado, puedes visitar la página de Ships Monthly Magazine o si quieres conocer más sobre sus registros y colección, puedes visitar los perfiles de Instagram @chilean_liners y @Old_ocean_liners.
Una capacitación al equipo de ingenieros encargados de lanzar el primer rompehielos construido en el astillero nacional y una charla inaugural del año académico 2022 a estudiantes de Ingeniería Naval fueron parte de las actividades realizadas recientemente en el Campus Miraflores.
Con éxito culminó recientemente el trabajo colaborativo realizado durante una semana entre Astilleros y Maestranzas de la Armada (ASMAR) y el Instituto de Ciencias Navales y Marítimas (ICNM) de la Facultad de Ciencias de la Ingeniería UACh, el que consideró jornadas de capacitación y una charla dirigida a estudiantes y académicos de Ingeniería Naval como parte de la inauguración del año académico 2022 de la carrera.
De esta forma, las actividades realizadas en conjunto se iniciaron con la actualización de conocimientos impartida por académicos del ICNM a un equipo de 7 ingenieros del astillero, con el fin de traspasar los detalles técnicos y teóricos que deberán considerar ante la próxima botadura del primer rompehielos de fabricación nacional.
Al respecto, el director del Instituto de Ciencias Navales y Marítimas, Dr. Marco Salas, indicó que los ingenieros de ASMAR “son los encargados de construir el primer buque rompehielos hecho en el país, que tiene unas características especiales con cascos reforzados para poder operar en hielo, y eso considera una serie de cuidados que hay que tener en su lanzamiento, que es la maniobra de traspasar el buque desde tierra donde fue construido al mar. Como es una estructura de gran tamaño y peso (6 mil toneladas aprox.) no se puede hacer de otra forma más que por gravedad, es decir, producto de la gravedad tiene que ir al agua y eso representa una maniobra muy compleja, con muchos riesgos asociados, y por supuesto, hay que hacer los cálculos adecuados para que sea exitosa”.
En este contexto, el académico explicó que para esta ocasión se capacitó ingenieros de las áreas de diseño y producción, quienes estará a cargo del lanzamiento del buque, y que participaron de un repaso de las características que tiene un lanzamiento longitudinal, que es la forma que se utiliza en ASMAR.
“Durante una semana hemos hecho un repaso por todos los temas, desde las distintas fases del lanzamiento y posibles movimientos que deben ser evitados. Ellos han hecho una capacitación desde el punto de vista teórico y también desde el punto de vista práctico en el Laboratorio de Computación, donde hemos realizado distintos ejercicios con programas de arquitectura naval, para que ellos, una vez en las obras, puedan repasar las diversas alternativas que tienen”, detalló.
Por su parte, Jhony Ulloa, Jefe del Departamento de Diseño de ASMAR y egresado de la carrera de Construcción Naval de la FCI UACh, destacó tras su visita que “siempre que venimos acá encontramos cosas que nos sirven, y a su vez, tenemos el feedback desde allá hacia acá. La idea es que venga gente de allá, dicte alguna cátedra y hable de todas las cosas que nosotros hacemos, que son multidisciplinarias, y que abren posibilidades para que vayan viendo desde aquí dónde hacer cosas y mejorar la visión que tiene uno de la industria cuando es estudiante, junto con saber dónde uno quiere ir cuando llegue allá”.
Respecto a esta vinculación entre la academia y la industria, Ulloa sostuvo que “están pasando muchas cosas que es necesario conversar y ver cómo las podemos ir abordando juntos. La Armada tiene un proyecto de construcción naval continua y ahí es importante que esté presente la Facultad de Ciencias de la Ingeniería que está vinculada al área, a través del Instituto de Ciencias Navales y Marítimas, y que puede hacer un tremendo aporte”.
VINCULACIÓN
La relación entre ASMAR y la Facultad de Ciencias de la Ingeniería data de muchos años, siendo una empresa que tiene muchos titulados de la FCI UACh trabajando, principalmente de Ingeniería Naval, pero también de otras ingenierías de la Facultad, transformándose en un lugar recurrente de práctica para estudiantes, coordinación de charlas técnicas, y capacitaciones desde la academia a sus trabajadores.
Sobre este punto, el Dr. Enrique Suárez, Decano de la Facultad de Ciencias de la ingeniería UACh, señaló que “hay una alta valorización del curso de especialización por la implicancia que tiene en la vinculación con el medio productivo que se realiza desde la Facultad, y la proyección que este tipo de actividades tiene en colaboraciones futuras. Se habló de formalizar un convenio que más adelante podría fortalecer el intercambio de experiencias desde la parte profesional, cómo lo es su participación de la bienvenida de estudiantes nuevos de la carrera de Ingeniería Naval, y de la experiencia que tenemos con otras empresas con convenio en la postulación a proyectos en conjunto, donde la empresa aporta su visión desde el sector privado y nosotros lo complementamos desde la parte de investigación y académica”.
Asimismo, el Decano Suárez agregó que “el ejercicio de la ingeniería tiene un alto componente de compromiso con el desarrollo del país en las distintas áreas, y en ese escenario, nuestra responsabilidad en la formación está de manera oportuna y temprana en relación con el mundo público y privado. La capacitación es un área, la colaboración es otra, la investigación, el desarrollo y la innovación también es otra, por lo tanto, para nosotros es fundamental este tipo de relaciones y estamos en un camino donde hemos madurado bastante en estos últimos años la forma de relacionarnos con el mundo público y privado, por lo que es fundamental para los próximos años impulsar este tipo de redes”.
Tres representantes del Club de Yates UACh, obtuvieron primeros lugares en el Campeonato Selectivo Zona Sur SBA, organizado por la Cofradía Náutica de Frutillar.
Se trata de la primera regata en que vuelve a participar el club desde diciembre de 2019 y se llevó a cabo en el Lago Llanquihue durante los días 4 y 5 de septiembre con participación de alrededor de 60 embarcaciones en 5 categorías.
Los integrantes del CYUACh que compitieron en las distintas categorías fueron Bastián Castro y Coban Caviedes, ambos estudiantes de Ingeniería Naval; Valentín Márquez, estudiante de Ingeniería Civil Mecánica, Sebastián Briones del Colegio Laico de Valdivia y Rodrigo Beltrán, Contramaestre del club.
Rodrigo Beltrán señaló que el sábado la primera largada estaba prevista para el medio día. “La cancha correspondiente a nuestra categoría tenía una distancia de 0.8 millas entre cada marca y el viento predominante osciló entre los 15 y 18 nudos, alcanzando rachas de 22 nudos. Condiciones duras para nuestros navegantes y botes. Ese día se corrieron 3 regatas, con un tiempo total en agua de 5 horas. El domingo las condiciones cambiaron radicalmente y sólo fue posible largar una regata, con un promedio de 8 nudos de viento”.
Los tres integrantes del CYUACh que destacaron en los primeros lugares fueron:
Primer lugar categoría Laser Standard, Coban Caviedes
Segundo lugar categoría Laser Standard, Valentín Márquez
Primer lugar categoría Sunfish, Rodrigo Beltrán
El Campeonato Selectivo Zona Sur SBA contó con la participación del Club Náutico Reloncaví, Cofradía Náutica Frutillar, Colegio Puerto Varas, Colegio Alemán de Frutillar, CEDENA Talcahuano, Club de Yates Valdivia y Club de Yates UACh.
De esta manera y pese a las circunstancias climáticas tan dispares los nuestros representantes pudieron compararse respecto a los demás navegantes del sur de Chile y dieron un punto de partida, de cara a la preparación del Nacional Clase Laser 2021, el cual se disputará en la Bahía de Corral, concluyó Rodrigo Beltrán.
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