Este domingo 26 de junio recién pasado a 204 años de conmemorarse la existencia de la flota mercantil chilena, la Escuela de Ingeniería Naval de la Universidad Austral de Chile, entrega un cordial y cálido saludo a todos quienes ejercen tan importante profesión en nuestro país.
Cabe recordar que el 26 de junio de 1818, el Director Supremo de Chile, General Bernardo O’Higgins, por petición del comerciante Francisco Ramírez, concedió licencia para hacerse a la vela a una embarcación mercante, llamada “Gertrudis de la Fortuna”, alias “La Minerva”, cargada con frutos del país, para que pudiese seguir viaje al Río de La Plata, convirtiéndose con el correr de los años en la piedra angular de la actual marina mercante nacional.
Por ese motivo y por expresa petición de diferentes actores de la actividad naviera nacional, el 27 de mayo de 1991, promulgó el Decreto N° 106/91 del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones, declarando el 26 de junio como el Día de la Marina Mercante Nacional, el cual expresa en su texto principal: “el Supremo Gobierno, como una manera de adherir a esta iniciativa y fomentar en la ciudadanía el conocimiento de las actividades propias de los hombres de mar y de la marina mercante nacional, vitales para el desarrollo marítimo del país, ha resuelto instituir el día 26 de Junio como el día de la marina mercante nacional”
El Laboratorio de Navegación del Instituto de Ciencias Navales y Marítimas de la Facultad de Ciencias de la Ingeniería, obtuvo la certificación por parte de la Dirección General del Territorio Marítimo y Marina Mercante, para dictar los cursos obligatorios exigidos por la Organización Marítima Internacional para quienes deseen formarse como piloto tercero de marina mercante nacional.
Por lo anterior, a contar de ahora los estudiantes de Ingeniería Naval de la Universidad Austral de Chile, en la especialidad de Transporte Marítimo, que deseen formarse como Piloto Tercero podrán efectuar los cursos obligatorios exigidos por la OMI en el Laboratorio de Navegación de la UACh en Valdivia, en forma gratuita y sin necesidad de trasladarse a Valparaíso como ocurría anteriormente.
El profesor Juan Condeza, encargado del Laboratorio de Navegación explicó que el proceso para obtener la certificación por parte de la Autoridad Marítima se inició en enero de este año con la inspección del laboratorio y realización de pruebas de evaluación del rendimiento del simulador de navegación, confección de cartillas y material de estudios necesarios para los cursos.
De esta forma la Autoridad Marítima autorizó a la UACh a dictar el curso OMI 1.07: “La navegación por Radar, el punteo de radar y el empleo de las APRA”; curso 1.22: “Simulador de Puente y trabajo de equipo en el puente” y el curso de “Entrenamiento en simulador para aspirante a Piloto Tercero”.
“Para realizar estos tres cursos, actualmente los alumnos debían viajar a Valparaíso con todo el costo que ello significa, pero a partir de ahora gracias a esta certificación los cursos van a poder ser realizados directamente acá en la universidad por lo que los alumnos no van a tener que gastar en movilización ni en estadía para poder llevarlos a cabo. Aparte de ello, los cursos van a ser gratis para los alumnos de la carrera, lo que representa un gran alivio económico, de cara a poder obtener la certificación necesaria para tener el título de Piloto de Marina Mercante Nacional” señala el Prof. Juan Condeza.
El simulador consiste en un software que cuenta con 12 escenarios distintos, que se complementa con radares de navegación, equipos de GPS, y equipos de ecosonda, y permite simular todas las condiciones de navegación posibles a las que podrían verse enfrentados los futuros pilotos, en una situación real.
Cabe mencionar, que con la certificación la Universidad también podrá dictar estos cursos a personas externas como oficiales mercantes que requieran alguno de estos cursos, lo que viene a fortalecer las capacidades de este laboratorio.
Académicos del Instituto de Ciencias Navales y Marítimas de la Facultad de Ciencias de la Ingeniería UACh, participaron como expositores del 2022 Tasmanian Salmon Symposiumorganizado por el Blue Economy CRC y realizado entre el 10 y 11 de mayo en Australia.
El Blue Economy CRC reúne a 43 socios de la industria, el gobierno y la investigación de diez países con experiencia en acuicultura, energías renovables marinas, ingeniería offshore, evaluación medioambiental y política y regulación. Su objetivo es llevar a cabo investigación y formación de categoría mundial, en colaboración con la industria, apoyando el crecimiento de la economía azul mediante el aumento de la acuicultura sostenible en mar abierto y la producción de energía renovable.
Los académicos Dr. Gonzalo Tampier, Director del ICNM y Dr. Cristian Cifuentes participaron vía remota en representación de la Universidad Austral de Chile. El evento se desarrolló en modalidad híbrida y reunió a destacados académicos y exponentes de la industria acuícola de Australia, Nueva Zelanda, Noruega, EE.UU., Grecia, entre otros
La exposición denominada «Perspectivas internacionales para la futura acuicultura oceánica en Chile» fue presentada por el Dr. Gonzalo Tampier y fue parte de un foro donde participaron 2 académicos y un representante de la industria. “Se discutió acerca de la importancia global de la acuicultura sostenible en el futuro. La sesión tenía como objetivo compartir perspectivas internacionales sobre cómo se está desarrollando la acuicultura sostenible en otras regiones y países, discutiendo lo que podría lograrse en los próximos 10 años” señaló el académico.
Por su parte, el Dr. Cristian Cifuentes expuso sobre “Acuicultura oceánica en Chile” y fue parte de un foro centrado en el análisis de nuevas tecnologías para el desarrollo de la acuicultura en zonas expuestas en diferentes zonas del planeta, comentando los desafíos y como éstos están siendo abordados desde el desarrollo de nuevas tecnologías para el cultivo, monitoreo, mantención y cultivo de especies en alta mar.
El Dr. Cifuentes resaltó que “participar de este tipo de seminarios nos permite proyectar nuestras capacidades de investigación y mostrar la permanente relación de colaboración que tenemos con la industria acuícola y naval del país, más allá de nuestras fronteras. Abre espacios para la participación en futuras instancias dentro del BE-CRC y aportar con ejemplos de desarrollo de tecnologías a nivel nacional, en las cuales hemos tenido participación de manera directa e indirecta
Una capacitación al equipo de ingenieros encargados de lanzar el primer rompehielos construido en el astillero nacional y una charla inaugural del año académico 2022 a estudiantes de Ingeniería Naval fueron parte de las actividades realizadas recientemente en el Campus Miraflores.
Con éxito culminó recientemente el trabajo colaborativo realizado durante una semana entre Astilleros y Maestranzas de la Armada (ASMAR) y el Instituto de Ciencias Navales y Marítimas (ICNM) de la Facultad de Ciencias de la Ingeniería UACh, el que consideró jornadas de capacitación y una charla dirigida a estudiantes y académicos de Ingeniería Naval como parte de la inauguración del año académico 2022 de la carrera.
De esta forma, las actividades realizadas en conjunto se iniciaron con la actualización de conocimientos impartida por académicos del ICNM a un equipo de 7 ingenieros del astillero, con el fin de traspasar los detalles técnicos y teóricos que deberán considerar ante la próxima botadura del primer rompehielos de fabricación nacional.
Al respecto, el director del Instituto de Ciencias Navales y Marítimas, Dr. Marco Salas, indicó que los ingenieros de ASMAR “son los encargados de construir el primer buque rompehielos hecho en el país, que tiene unas características especiales con cascos reforzados para poder operar en hielo, y eso considera una serie de cuidados que hay que tener en su lanzamiento, que es la maniobra de traspasar el buque desde tierra donde fue construido al mar. Como es una estructura de gran tamaño y peso (6 mil toneladas aprox.) no se puede hacer de otra forma más que por gravedad, es decir, producto de la gravedad tiene que ir al agua y eso representa una maniobra muy compleja, con muchos riesgos asociados, y por supuesto, hay que hacer los cálculos adecuados para que sea exitosa”.
En este contexto, el académico explicó que para esta ocasión se capacitó ingenieros de las áreas de diseño y producción, quienes estará a cargo del lanzamiento del buque, y que participaron de un repaso de las características que tiene un lanzamiento longitudinal, que es la forma que se utiliza en ASMAR.
“Durante una semana hemos hecho un repaso por todos los temas, desde las distintas fases del lanzamiento y posibles movimientos que deben ser evitados. Ellos han hecho una capacitación desde el punto de vista teórico y también desde el punto de vista práctico en el Laboratorio de Computación, donde hemos realizado distintos ejercicios con programas de arquitectura naval, para que ellos, una vez en las obras, puedan repasar las diversas alternativas que tienen”, detalló.
Por su parte, Jhony Ulloa, Jefe del Departamento de Diseño de ASMAR y egresado de la carrera de Construcción Naval de la FCI UACh, destacó tras su visita que “siempre que venimos acá encontramos cosas que nos sirven, y a su vez, tenemos el feedback desde allá hacia acá. La idea es que venga gente de allá, dicte alguna cátedra y hable de todas las cosas que nosotros hacemos, que son multidisciplinarias, y que abren posibilidades para que vayan viendo desde aquí dónde hacer cosas y mejorar la visión que tiene uno de la industria cuando es estudiante, junto con saber dónde uno quiere ir cuando llegue allá”.
Respecto a esta vinculación entre la academia y la industria, Ulloa sostuvo que “están pasando muchas cosas que es necesario conversar y ver cómo las podemos ir abordando juntos. La Armada tiene un proyecto de construcción naval continua y ahí es importante que esté presente la Facultad de Ciencias de la Ingeniería que está vinculada al área, a través del Instituto de Ciencias Navales y Marítimas, y que puede hacer un tremendo aporte”.
VINCULACIÓN
La relación entre ASMAR y la Facultad de Ciencias de la Ingeniería data de muchos años, siendo una empresa que tiene muchos titulados de la FCI UACh trabajando, principalmente de Ingeniería Naval, pero también de otras ingenierías de la Facultad, transformándose en un lugar recurrente de práctica para estudiantes, coordinación de charlas técnicas, y capacitaciones desde la academia a sus trabajadores.
Sobre este punto, el Dr. Enrique Suárez, Decano de la Facultad de Ciencias de la ingeniería UACh, señaló que “hay una alta valorización del curso de especialización por la implicancia que tiene en la vinculación con el medio productivo que se realiza desde la Facultad, y la proyección que este tipo de actividades tiene en colaboraciones futuras. Se habló de formalizar un convenio que más adelante podría fortalecer el intercambio de experiencias desde la parte profesional, cómo lo es su participación de la bienvenida de estudiantes nuevos de la carrera de Ingeniería Naval, y de la experiencia que tenemos con otras empresas con convenio en la postulación a proyectos en conjunto, donde la empresa aporta su visión desde el sector privado y nosotros lo complementamos desde la parte de investigación y académica”.
Asimismo, el Decano Suárez agregó que “el ejercicio de la ingeniería tiene un alto componente de compromiso con el desarrollo del país en las distintas áreas, y en ese escenario, nuestra responsabilidad en la formación está de manera oportuna y temprana en relación con el mundo público y privado. La capacitación es un área, la colaboración es otra, la investigación, el desarrollo y la innovación también es otra, por lo tanto, para nosotros es fundamental este tipo de relaciones y estamos en un camino donde hemos madurado bastante en estos últimos años la forma de relacionarnos con el mundo público y privado, por lo que es fundamental para los próximos años impulsar este tipo de redes”.
Ensayo fue realizado por investigadores del Instituto de Acústica y de Ciencias Navales y Marítimas de la Facultad de Ciencias de la Ingeniería UACh.
El estudio interdisciplinario se enmarca en una asistencia técnica solicitada por la empresa PSP Soluciones y fue desarrollado en el Canal de Ensayos Hidrodinámicos de la Universidad Austral de Chile, para comprobar la efectividad de cortinas de microburbujas de aire en el control de fenómenos algales nocivos y en el aislamiento de fuentes de ruido submarino.
Los ensayos fueron desarrollados por el equipo conformado por Alfio Yori, José Barros, Rodrigo Torres y Víctor Cumian del Instituto de Acústica, junto a Gonzalo Tampier, Cristián Cifuentes y Francinet Gonzalez del Instituto de Ciencias Navales y Marítimas de la Facultad de Ciencias de la Ingeniería.
La empresa PSP Soluciones inició el contacto con académicos del Instituto de Acústica para llevar a cabo una evaluación acústica de la atenuación proporcionada por sus barreras de burbujas de aire, cuyo objetivo principal era evaluar bajo condiciones controladas, la atenuación o pérdida de inserción (IL) subacuática proporcionada por estas barreras de burbujas.
El académico del Instituto de Acústica, Dr. Alfio Yori, destacó que este trabajo conjunto entre la empresa PSP Soluciones, desarrolladores nacionales de ingeniería, y el Instituto de Acústica, nace gracias al ciclo de charlas online Ingeniería y Sociedad de la Facultad de Ciencias de la Ingeniería de la Universidad Austral de Chile y específicamente a través de la charla: Ruido ambiental una problemática ambiental emergente, realizada el año pasado.
“A través de este ciclo se enteran del trabajo que realiza nuestro instituto en el área de acústica subacuática y de esta forma se inició este trabajo conjunto, pues los resultados obtenidos podrán ser utilizados en investigaciones y publicaciones futuras dentro del Instituto de Acústica. Lo interesante aquí es que finalmente se realizó un trabajo multidisciplinario junto al Instituto de Ciencias Navales y Marítimas de la FCI, ya que la empresa PSP Soluciones junto con solicitar el estudio de la atenuación acústica proporcionada por las barreras de burbujas, solicitó un estudio sobre la eficiencia de las barreras en la mitigación o bloqueo de contaminantes, el cual llevo a cabo el Instituto de Ciencias Navales.”
Alfio Yori agregó que “las cortinas de burbujas de aire bajo el agua pueden funcionar como barreras acústicas, empleadas en el aislamiento acústico de fuentes de ruido subacuático y la reducción del impacto acústico en el entorno marino. Si bien, no hay suficientes estudios sobre la efectividad de estas cortinas de burbujas, éstas son frecuentemente empleadas a nivel mundial como medida de mitigación del impacto acústico subacuático en proyectos donde existen potenciales receptores de este impacto”.
Por su parte, el Dr. Gonzalo Tampier, del Instituto de Ciencias Navales y Marítimas, explicó que efectivamente esta asistencia técnica solicitada por la empresa PSP tuvo dos partes, la primera de ellas donde “nosotros pusimos a disposición el Canal de Ensayos Hidrodinámicos para evaluar la efectividad de las cortinas de burbujas como barrera acústica y posteriormente, se realizaron otros ensayos junto a nuestro equipo que tuvo como finalidad medir su efectividad para mitigar efectos de contaminantes como las floraciones algales nocivas. Este estudio se hizo con la participación de otra empresa, Plancton Andino, que tomó muestras y las analizó en sus laboratorios.
«Para el Canal de Ensayos Hidrodinámicos, la realización de experimentos multidisciplinarios con la participación de la industria y de otras unidades académicas se está convirtiendo en algo cada vez más importante, y va en línea con nuestra búsqueda por nuevas aplicaciones para todo el conocimiento y la experiencia que tenemos en el Canal en diversas temáticas ligadas al desarrollo de tecnologías en el mar. Creo que, en este caso particular, es aún más destacable, puesto que se combinan dos áreas de la ingeniería que en Chile sólo se imparten en la Universidad Austral de Chile, que son la ingeniería acústica y la ingeniería naval” concluyó el Dr. Tampier.
ANTECEDENTES ESTUDIO ACÚSTICO
Las cortinas evaluadas entregaron atenuaciones acústicas en banda ancha mas que aceptables, estando éstas entre los 11 y 12 dB en su configuración mas simple.
En términos de bandas de frecuencia, las barreras entregan atenuaciones que van desde los 10 dB hasta los 25 dB, lo cual es un muy buen resultado, ya que corrobora que la atenuación entregada por la cortina será siempre mayor o igual a los 10 dB.
“Esta evaluación es una evaluación inicial y deberá ser complementada con mediciones de campo, debido a las limitantes que representan las dimensiones del canal de prueba donde se llevaron a cabo las mediciones. El canal de prueba permitió realizar mediciones en un ambiente controlado, el cual posibilitó probar la atenuación proporcionada por distintas configuraciones de barreras.“
Con una reunión virtual, académicos y egresados de Ingeniería Naval, brindaron una emotiva despedida a la funcionaria.
Tras 36 años de servicios como funcionaria de la Facultad de Ciencias de la Ingeniería de la Universidad Austral de Chile, Victoria Alvarado, se acogió a retiro y deja sus labores como secretaria de la Escuela de Ingeniería Naval.
Victoria ingresó como funcionaria a la Biblioteca de Ingeniería Naval el año 1985 en el entonces Instituto Profesional de Valdivia (Ex IPV), para luego continuar como secretaria de la Escuela de Ingeniería Naval de la Universidad Austral de Chile. Sobre las casi 4 décadas en la institución señala que “ha sido una extraordinaria experiencia, sin lugar a duda, fue un crecimiento integral en mi vida que trascendió a mi familia”.
“Trabajar con jóvenes que traen un gran sueño, ver que a unos se les diluía y a otros se les convertía cada día en un gran desafío hasta conquistar ese sueño es una experiencia maravillosa. Ver posteriormente que ellos aprendieron a abrir puertas en este mundo de grandes competencias es una experiencia de vida, ya que muchas veces uno debe como secretaria motivar a los jóvenes a no rendirse, a descubrirse que tienen grandes potenciales que sólo deben perseverar y no bajar la guardia. Eso junto con los apoyos administrativos es bello” enfatiza Victoria.
Sobre las relaciones humanas al interior de la unidad, la funcionaria dice llevarse los mejores recuerdos. “Mis jefaturas, son hombres integrales profesionalmente. A través de sus funciones profesionales conocí que en el espacio en que se mueven no tienen límites laborales, ya que tienen un alto grado de compromiso que se destaca en cualquier lugar del mundo. Y esto, empuja a que se trabaje como colaboradora de sus funciones con más ímpetu.”
Al mismo tiempo destaca la vida y relaciones interpersonales en el Campus Miraflores. “Nuestra Facultad por historia es una familia. Por lo tanto, nuestras relaciones interpersonales son muy buenas, buenas distantes…. como una familia (ríe). Nuestra Familia es una familia de esas que se destacan” concluye.
Sobre la nueva etapa que inicia en su vida dice estar expectante. “Es un período no conocido, pero como cada día de nuestras vidas podemos tener proyectos, pero no sabemos si se van a concretar, viviré como se presenten en familia, con contacto más cercano con mis hijas y mis nietitos. Quiero vivir mi propia experiencia no las vividas por otros. Estoy feliz de haber alcanzado esta etapa de mi vida… espero haberla hecho bien.”
El Decano de la Facultad de Ciencias de la Ingeniería y académico del Instituto de Ciencias Navales y Marítimas, Dr. Richard Luco recordó a Victoria desde sus inicios como funcionaria de la biblioteca de ingeniería naval. “Conozco a Victoria Alvarado desde mi época de estudiante de Construcción Naval y por supuesto, han sido largos años de trabajo conjunto en que ella ha sido una colaboradora comprometida y a quien siempre le guardaremos mucho cariño. Victoria es parte de la vida de varias generaciones de ingenieros navales y a pesar de que no tuvimos oportunidad de realizar una despedida presencial, este encuentro fue la oportunidad para expresarle nuestro reconocimiento, agradecimiento y también recordar anécdotas y experiencias”.
Director de Escuela
Por su parte, el Dr. Gonzalo Tampier, académico del Instituto de Ciencias Navales y Marítimas y director de la Escuela de Ingeniería Naval reconoció la importantísima labor que cumplió Victoria Alvarado como funcionaria, sobre todo por su calidad humana.
“Conozco a Victoria desde mi época de estudiante, cuando ella estaba a cargo de la biblioteca naval que existía en ese entonces. Durante mis últimos años de estudios ella asumió como secretaría de la Escuela de Ing. Naval. Ya de aquella época la recuerdo como una persona muy empática, que nos conocía muy bien a todos y siempre buscaba ayudar, incluso en las situaciones más complejas. Ella es además una excelente consejera, logrando que los estudiantes vean más allá de lo inmediato y se las jueguen por sus metas y sueños, motivándolos a seguir adelante y a no desmotivarse por dificultades puntuales. Creo que ha dejado una gran huella en nuestra Escuela y en el corazón de muchísimos ingenieros navales que hoy trabajan repartidos por todo el mundo” señaló.
“También me gustaría decirle que ojalá siga en contacto con la Escuela, y que no le quepa duda de que cuando las condiciones lo permitan, nos pondremos al día con una actividad presencial” concluyó.
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